汽車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB線路板的第三大使用范疇。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)器商品，逐漸演化、開展成爲(wèi)智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)商品，電子技術(shù)在汽車上的使用已非常普遍，無論是發(fā)起機(jī)零碎，還是底盤零碎、平安零碎、信息零碎、車內(nèi)環(huán)境零碎等都無一例外地采用了電子商品。汽車市場顯然曾經(jīng)成爲(wèi)電子消費(fèi)市場的又一個亮點(diǎn)，汽車電子的開展，自然地帶動了汽車用PCB線路板的開展。
在當(dāng)今印刷線路板重點(diǎn)使用對象中，汽車用PCB線路板就占據(jù)重要地位。但由于汽車的特殊任務(wù)環(huán)境、平安性和大電流等要求特點(diǎn)，其對PCB的牢靠性、環(huán)境順應(yīng)性等要求較高，觸及的PCB線路板技術(shù)類型也較廣，這關(guān)于PCB線路板企業(yè)來說，是一個應(yīng)戰(zhàn)；而關(guān)于想開辟汽車PCB線路板市場的廠商來說，需求對該新型市場做更多的理解和剖析。
汽車用PCB線路板特別強(qiáng)調(diào)高牢靠性和低DPPM，那麼，我們的企業(yè)能否在高牢靠性制造方面擁有技術(shù)和經(jīng)歷的積聚？能否與今后的商品開展方向分歧？在制程控制上，能否能很好地依照TS16949的要求做？能否曾經(jīng)做到了低的DPPM？這些都要做細(xì)心的評價，光看到這塊誘人的蛋糕而自覺進(jìn)入，將會對企業(yè)自身帶來損傷。
以下提供有代表性的局部專業(yè)消費(fèi)汽車用PCB多層板企業(yè)在測試進(jìn)程中的一些特別做法提供應(yīng)廣闊PCB同仁備以參考：
1、二次測試法
局部PCB多層板消費(fèi)企業(yè)采用“二次測試法”以進(jìn)步找出經(jīng)第一次高壓電擊穿缺陷板率。
2、壞板防呆測試零碎
越來越多的PCB多層板消費(fèi)廠家在光板測試機(jī)裝置了“好板打標(biāo)零碎”以及“壞板防錯箱”以無效地防止人爲(wèi)的漏失。好板打標(biāo)零碎爲(wèi)測試機(jī)對經(jīng)過測試的PASS板停止標(biāo)識，可無效地防備經(jīng)測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱爲(wèi)在測試進(jìn)程中，測試出PASS板時，測試零碎輸入箱子翻開的信號；反之，測試出壞板時，箱子封閉，讓操作人員正確放置經(jīng)過測試的電路板。
3、樹立PPm質(zhì)量制
目前PPm（Partspermillion，百萬分率的缺陷率）質(zhì)量制在PCB制造廠商中開端普遍使用。在眾多我公司客戶中，以新加坡的HitachiChemICal將其使用及獲得的成效最爲(wèi)值得自創(chuàng)。在該廠內(nèi)有20多人專門擔(dān)任在線PCB的質(zhì)量異常及PCB質(zhì)量異常退貨的統(tǒng)計(jì)剖析任務(wù)。運(yùn)用SPC消費(fèi)進(jìn)程統(tǒng)計(jì)剖析辦法，將每片壞板及每片退回的缺陷板停止分類后統(tǒng)計(jì)剖析，并結(jié)合微切片等輔佐工具停止剖析在哪個制造工序發(fā)生壞及缺陷板。依據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)后果，有目的地去處理工序上呈現(xiàn)的成績。
4、比擬測試法
局部客戶不同批量PCB線路板采用兩種不同品牌的機(jī)型停止比照測試，并跟蹤對應(yīng)批量的PPm狀況，從而理解兩種測試機(jī)的功能情況，從而選擇更佳功能的測試機(jī)來停止測試汽車用PCB線路板。
5、進(jìn)步測試參數(shù)
選擇更高的測試參數(shù)來嚴(yán)厲偵查此類PCB線路板。由于，假如選擇更高的電壓和閥值，添加高壓讀漏電次數(shù)，可進(jìn)步PCB缺陷板的檢出率。例如蘇州某大型臺資PCB企業(yè)采用300V，30M，20歐停止測試汽車用PCB線路板。
6、活期校驗(yàn)測試機(jī)參數(shù)
測試機(jī)在臨時運(yùn)作后，內(nèi)阻等相關(guān)的測試參數(shù)均會有所偏向。因此需活期調(diào)校機(jī)器參數(shù)，以保證測試參數(shù)的精準(zhǔn)度。測試設(shè)備在相當(dāng)一局部的大型印刷線路板企業(yè)均半年或一年停止零件頤養(yǎng)、調(diào)校外部功能參數(shù)。追求“零缺陷”汽車用PCB多層板不斷爲(wèi)廣闊PCB線路板人努力的方向，但受制程設(shè)備、原資料等多方面的限制，至今PCB線路板世界百強(qiáng)企業(yè)仍在不時探究降低PPm的辦法。